pazar günü öğlen tekrarını yayınlamayı bıraktıkları için national geographic'i protesto ettiğim favori belgeselim. hatta ailecek hastasıyız.. karadullar, pitonlar bi de düşen uçaklar..

(yeni gelen): düştü mü düştü mü?
(seyreden.. çekirdek çitleyerek): yok daha sadece motorlardan birini kaybettiler, uçuş mühendisi uğraşıyo..

(3141592653 - 28 Şubat 2008 12:38)

bos bunyeye gunde ucer beser doz alinmamasi gereken belgesel. hayir ucaktan korkan biri de degilim, amma velakin leblebi kuruyemis misali tuketince de insanin butun hayal dunyasi ucak kazalari oluyor haliyle. boyle binbir abuk kaza sirasinda kendimi dusunuyorum, sonra belgesellerden cikardigim dersleri uygulamaya calisiyorum, arada etik ikilemlere giriyorum, vay anasini ben sag salim ciksam ucaktan icerde yanan insanlari kurtarmak icin kosar miydim diye bos bos dusunceler icine giriyorum.

son aircrash investigation’i da tuketip bitirdikten birkac hafta sonra kisa bir ucak yolculugu yapmam gerekti, tabii ki binbir abuk dusunceler icersine girdim hepi topu bir saat yirmibes dakika icinde.

- once ucaga biner binmez inis sonrasi yangin filan cikmasi ihtimalini goz onune alarak, ilk kez olarak ucagi iyice inceledim, en yakin cikis neresidir, nerelerden surunulerek en kisa zamanda cikisa varilir konulu hayali bir optimizasyon calismasi yaptim.
- ucak suya ani inis daha dogrusu dalis yapacak olursa can yeleklerini suyun dibine inmeden acmamam gerektigini bildigimden icim daha bir rahatti. hemen koltugumun altindaki can yelegini kontrol ettim, botlari, kemeri , kazagi filan cikarttim attim neme lazim yuzmem gerekirse agirlik yaratmasinlar.
- ucagin tepesi mepesi acilirsa ucup gitmeyeyim diye emniyet kemerimi hic acmadim, tuvalete filan da gitmedim.
- en buyuk kabus camdan bakip bakmamaya kararini vermekti. simdi misal laylaylom camdan bakarken birden baska bir ucagin bizim ucaga dogru son hizla geldigini gorur isem (ipne t-cass) hayatimin son anlarini nereden baksan bir kac saniye fazla ecel korkusuyla gecirecegim, ne gerek var. ote yandan, pilotlar kokpitte ne olduklarini anlamadiklari bir sorunla bogusuyor olabilirler, ve belki camdan baksam motorun bir parcasinin kopup gitmis oldugunu, kanatin bir tarafindan alevler fiskiriyor oldugunu gorup hemen hostesi cagirip uyarabilir ve kendim dahil bi suru insanin canini kurtarabilirim… bu buyuk celiskiden sonra kahraman olma gorevini diger yolculara birakip fosur fosur uyudum.

simdi bilmiyorum butun bu belgeselleri izlemis olmak benim survival kapasiteme kapasite katmis olabilir, ama bunu bir sekilde test etmenin bir yolu yordami yok ki, netekim once bu belgeselleri izlememis olarak bir ucak kazasi gecirip olmem, daha sonra da belgeselleri izleyerekten ucak kazasi gecirip kurtulmam gerek ki gunumuz kosullarinda maalesef bu mumkun degil.

hayir hepsinden gectim, benim ev havaalaninin cok yakininda, gunde bilmemkac tane ucak geciyor tepemden, hem de boyle alcaktan alcaktan. ben de dusunmeden edemiyorum ya bunlardan biri cakilirsa apartmanin tepesine diye. hadi ben de icinde olsam sorun degil, ben de ucagin icindekilerle olur giderim, bi derdim filan da kalmaz. ama ya gunun birinde eve geldigimde apartmani ucak girmis halde bulursam, o zaman halim nice olur diye dusunmeden edemiyorum. boyle tezimi mezimi onemli dosyalarimi kopyalamaya calisiyorum elimden geldigince, her gun de update edilmiyor ki insan unutup gidiyor. gerci zaten aclik sinirinin altinda yasadigim su memlekette dimdizlak kalacak olursam okulu bitirmeye mi kasicam, donerim memlekete tanidik birilerinin vasitasiyla bi is guc bi sey bulurum herhalde. bak iyi hatirladim, su kutuphaneden aldigim kitaplari da okula tasiyayim da giderayak bir yigin ceza odemeyeyim kodugumun ucagi yuzunden…

edit: t-cass degil tcas'mis efendim dogrusu, sunfury'e tesekkurler.

(blacksmoke - 1 Mayıs 2008 20:14)

şunun bir benzerini türkiye'de maden ocakları için yapsalar, işçilerin nasıl patır patır öldüğünü belgeselleştirseler, o madenleri işleten firma patronları ne gibi önlemler almışlar, kazaları önlemek için ne gibi prosedürler geliştirmişler, ödedikleri tazminatlar ne kadarmış, o ölenlerin eşleri, çocuklarının görüşleri neymiş ekranlara taşısalar...sırf maden sektörü mü? hayır, böyle başka rant sektörleri gırla, ölümler gırla, iş kazalarında avrupa'da bir numarayız, üstüne gidilirse belki o zaman insan hayatı ucuz olmaktan çıkar, belki neler döndüğü daha büyük kitlelere duyurulur, önlem almak için baskı grupları oluşur...var mı öyle cesur ekipler, dibine kadar gidecek? belki vardır da, hacım, bu cesaret bugünün korku imparatorluğu türkiye'sinde ortaya çıkar mı? bence çıkmaz. 12 eylül'de referandum diyorlar, darbe korkusundan kurtulacağız diyorlar, hacım milletin korkusu başka, senin korkun başka, bunları kesiştirmek lazım. kaysı sorunu önemli yani. neyse, dünyanın en üst seviye havayolu şirketleri/uçak-ekipman-malzeme üreticileri/ havaalanı işletmeleri nasıl bu kadar üst seviyeye gelebildiler merak edenler için faydalı, tavsiye edilesi bir yapım. suç topyekün paylaştırılmadığı ve herkes üstüne düşen sorumluluğun gereklerini yerine getirmediği sürece kendi çapsızlığımızla övünmeye devam eder, türke türk propagandasıyla kaplumbağa hızında iki adım ileri bir adım geri gider geliriz.

(ekaraek - 29 Temmuz 2010 21:29)

raporlar anlatılırken insanın kafasında sanki sponsorluğu başka bir ulaşım sektörü tarafından üstlenildiği hissi yaratan program.edebiyatınıza hayranım

"... yolcuların çığlıkları eşliğinde saatte 380 km/h hızla yere çakılan uçağın yerdeki görüntüsü adeta bir akerdeon körüğü gibiydi,kurtulan olmadı.yolcular ve yakınları için hazin bir son,bölge halkı için akıllardan çıkmayacak bir trajedi."

sponsored by ulusoy

(psycho - 2 Eylül 2011 10:24)

bu programi izledikten sonra, uniformani giyip uçuşa gitmenin keyfi! paha biçilmezdir

(a350 - 16 Mayıs 2012 14:13)

türkiye, kore gibi uyruğa sahip pilotların, pilotaj hatası yapmaya daha meyilli olduğunu belirten program.

sebebini de üst-ast ilişkisinin bu tip toplumlarda katı yaşanmasına ve bu durumun kokpitte insiyatif gerektiren anlarda bile kendini gösteren ölümcül saygı gösterisine bağlıyorlar.

bu konu esasen incelemeye değer. ahmet taner kışlalı'nın 'siyaset bilimi' isimli eserinde bahsedilen, kuzey kore ordusuna esir düşen türk ve amerikan askerler üzerinde yapılan psikolojik - sosyolojik deneyleri hatırlatıyor.

(birkasiknutellaninverdigihaz - 30 Ocak 2013 05:10)

sayesinde her uçağa bindiğimde pilotlar gibi yapılacaklar listesini kontrol ettiğim program. utanmasam kokpite girip "kaptan flaplar düzgün çalışıyor mu, kargo kapağının kapandığından emin misin, yardımcı pilotun göstergeleriyle seninkiler aynı mı" falan diye sorular soracağım.
ayrıca bu programı izleyerek bir uçağın en önemli unsurunun kuyruğu olduğunu öğrendim (sırf estetik amaçlı değilmiş), motor falan hikaye, kuyruk gitti mi abbas yolcu. (bkz: japon havayolları 123 no'lu sefer)

(cok da tin - 1 Mayıs 2013 00:35)

dizinin şimdiye kadar yayınlanan bölümleri(orijinal bölüm adı ile), sözlükteki ilgili başlıklar, kazaya karışan uçak şirketleri ve tayyarelerin marka/modelleri (bölümleri sıralı yazamayacağım, malumunuz natgeo'nun türkiye ve diğer ülkelerdeki bölüm sıralamaları çok farklı idi, sezon sezon en güzeli.) aşağıda mevcuttur. ek istatistikleri bilahare hazırlarım umarım.

1. sezon:

bölüm adı: unlocking disaster
başlık: united airlines flight 811 ve 24 şubat 1989 pasifik okyanusu uçak kazası
şirket: united airlines
uçak üreticisi: boeing 747
can kaybı: 9 kişinin vefatıyla sonuçlanmıştır.

bölüm adı: racing the storm
başlık: 1 haziran 1999 abd uçak kazası
şirket: american airlines
uçak üreticisi: mcdonnell douglas md82
can kaybı: 11 kişi hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: fire on board
başlık: 2 eylül 1998 atlas okyanusu uçak kazası
şirket: swissair
uçak üreticisi: mcdonnell douglas md-11
can kaybı: 229 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: flying blind
başlık: 2 ekim 1996 pasifik okyanusu uçak kazası
şirket: aeroperu
uçak üreticisi: boeing 757
can kaybı: 70 kişi(uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: cutting corners
başlık: 31 ocak 2000 pasifik okyanusu uçak kazası
şirket: alaska airlines
uçak üreticisi: mcdonnell douglas md-80
can kaybı: 88 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: flying on empty
başlık: 24 ağustos 2001 portekiz uçak kazası
şirket: air transat
uçak üreticisi: airbus a330
can kaybı: yok.

2. sezon:

bölüm adı: blow out
başlık: british airways flight 5390 ve 10 haziran 1990 ingiltere uçak kazası
şirket: british airways
uçak üreticisi: bac one-eleven
can kaybı: yok.

bölüm adı: a wounded bird
başlık: 21 ağustos 1995 abd uçak kazası
şirket: atlantic southeast airlines
uçak üreticisi: embraer emb-120 brasilia
can kaybı: 9 kişi hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: the killing machine
başlık: 24 aralık 1994 cezayir uçak kaçırma olayı
şirket: air france
uçak üreticisi: airbus a300
can kaybı: 3 yolcu teröristler tarafından öldürülmüş, 4 terörist (kaçırma eylemindekilerin tamamı) ise güvenlik birimleri tarafından etkisiz hale getirilmişlerdir(öldürülmüşlerdir).

bölüm adı: deadly crossroads
başlık: 1 temmuz 2002 almanya uçak kazası
şirket: bashkirian airlines ve dhl
uçak üreticisi: tupolev tu-154 ve boeing 757
can kaybı: 71 kişi(iki uçaktaki insanların tamamı) hayatlarını kaybetmiştir.

bölüm adı: lost
başlık: 20 aralık 1995 kolombiya uçak kazası
şirket: american airlines
uçak üreticisi: boeing 757
can kaybı: 159 kişi hayatını kaybetmiş, sadece 4 kişi kurtulabilmiştir.

bölüm adı: missing over new york
başlık: 25 ocak 1990 abd uçak kazası
şirket: avianca
uçak üreticisi: boeing 707
can kaybı: 73 kişi hayatını kaybetmiştir.

3. sezon:

bölüm adı: mistaken identity
başlık: 3 temmuz 1988 basra körfezi uçağa saldırı olayı ve iranair uçuş 655
şirket: iran air
uçak üreticisi: airbus a300
can kaybı: 290 kişi (uçaktakilerin tamamı) vefat etmiş, büyük çoğunluğunun cesetlerine günümüzde bile ulaşılamamıştır.

bölüm adı: out of control
başlık: 12 ağustos 1985 japonya uçak kazası
şirket: japan airlines
uçak üreticisi: boeing 747
can kaybı: 520 kişi hayatını kaybetmiş, 4 kişi mucizevi şekilde kurtulmuştur.

bölüm adı: attack over baghdad
başlık: 22 kasım 2003 ırak uçak kazası
şirket: european air transport
uçak üreticisi: airbus a300
can kaybı: yok

bölüm adı: ocean landing
başlık: 23 kasım 1996 komorlar uçak kaçırma olayı
şirket: ethiopian airlines
uçak üreticisi: boeing 767
can kaybı: 125 kişi hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: kid in the cockpit
başlık: 23 mart 1994 rusya uçak kazası
şirket: aeroflot
uçak üreticisi: airbus a310
can kaybı: 75 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: death and denial
başlık: egyptair 990 ve 31 ekim 1999 atlantik okyanusu uçak kazası
şirket: egyptair/egypt air
uçak üreticisi: boeing 767
can kaybı: 217 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: fight your life
başlık: 7 nisan 1994 abd uçak kaçırma olayı
şirket: fedex
uçak üreticisi: mcdonnell douglas dc-10
can kaybı: yok

bölüm adı: helicopter down
başlık: 19 ocak 1995 iskoçya helikopter kazası
şirket: bristow helicopters
helikopter üreticisi: eurocopter as332 super puma
can kaybı: 18 kişi (araçtakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: hanging by a thread
başlık: aloha airlines flight 243 ve 28 nisan 1988 abd uçak kazası
şirket: aloha airlines
uçak üreticisi: boeing 737
can kaybı: 1 kişi (uçaktan fırlayan hostes) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: bomb on board
başlık: 10 aralık 1994 japonya uçakta bomba saldırısı
şirket: philippine air lines
uçak üreticisi: boeing 747
can kaybı: 1 kişi (bomba düzeneğinin kurulduğu koltuğa oturan yolcu) hayatını kaybetmiştir.

4. sezon:

bölüm adı: desperate escape
başlık: 2 ağustos 2005 toronto uçak kazası
şirket: air france
uçak üreticisi: airbus a340
can kaybı: yok.

bölüm adı: failing from the sky
başlık: british airways flight 9 ve 24 haziran 1982 endonezya uçak kazası
şirket: british airways
uçak üreticisi: boeing 747
can kaybı: yok.

bölüm adı: fire fight
başlık: air canada flight 797 ve 2 haziran 1983 abd uçak kazası
şirket: air canada
uçak üreticisi: mcdonnell douglas dc-9
can kaybı: 23 kişi (yanarak ve boğularak) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: final approach
başlık: 6 ağustos 1997 guam uçak kazası
şirket: korean air
uçak üreticisi: boeing 747
can kaybı: 228 kişi hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: hidden danger (temelde ayn sorundan oluşan 3 farklı uçak kazası, veriler sıralı haldedir)
başlıklar: 3 mart 1991 abd uçak kazası - 8 eylül 1994 abd uçak kazası - 9 haziran abd uçak kazası
şirketler: united airlines - usair - eastwind airlines
uçak üreticileri: boeing 737-200 - boeing 737-300 - boeing 737-200
can kaybı: 25 kişi (uçaktakilerin tamamı) - 132 kişi (uçaktakilerin tamamı) - yok.

bölüm adı: panic over the panic
başlık: 19 şubat 1985 pasifik okyanusu uçak kazası
şirket: china airlines
uçak üreticisi: boeing 747
can kaybı: yok

bölüm adı: vertigo
başlık: 3 ocak 2004 mısır uçak kazası
şirket: flash airlines
uçak üreticisi: boeing 737-300
can kaybı: 148 kişi(uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: ghost plane
başlık: 14 ağustos 2005 atina uçak kazası
şirket: helios airways
uçak üreticisi: boeing 737-300
can kaybı: 121 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: out of sight
başlık: 31 ağustos 1986 abd uçak kazası
şirket: aeromexico
uçak üreticileri: mcdonnell douglas dc-9 ve piper pa 28
can kaybı: 82 kişi (15 kişi yerde ve her iki uçaktakı 68 kişinin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: fog of war
başlık: 3 nisan 1996 dubrovnik uçak kazası
şirket: amerika birleşik devletleri hava kuvvetleri
uçak üreticisi: boeing ct-43
can kaybı: 35 kişi (uçaktakilerin tamamı, abd'nin o zamanki ticaret bakanı ron brown da yolcular arasında idi) hayatını kaybetmiştir.

5. sezon:

bölüm adı: behind closed doors (iki farklı uçağın aynı sebepten dolayı geçirdiği kaza, veriler sıralı haldedir.)
başlık: american airlines flight 96 ve 12 haziran 1972 kanada uçak kazası - 3 mart 1974 fransa uçak kazası
şirket: american airlines - türk hava yolları
uçak üreticisi: her iki uçak da mcdonnell douglas dc-10'dur.
can kaybı: yok - 346 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: gimli glider
başlık: 23 temmuz 1983 kanada uçak kazası ve gimli glider
şirket: air canada
uçak üreticisi: boeing 767
can kaybı: yok.

bölüm adı: invisible killer
başlık: delta air lines flight 191 ve 2 ağustos 1985 abd uçak kazası
şirket: delta air lines
uçak üreticisi: lockheed l1011
can kaybı: 135 kişi (biri yerde) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: fanning the flames
başlık: 28 kasım 1987 hint okyanusu uçak kazası
şirket: south african airways
uçak üreticisi: boeing 747
can kaybı: 159 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: dead weight
başlık: 8 ocak 2003 abd uçak kazası
şirket: air midwest
uçak üreticisi: beechcraft 1900
can kaybı: 21 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: southern storm
başlık: southern airways flight 242 ve 4 nisan 1977 abd uçak kazası
şirket: southern airways
uçak üreticisi: mcdonnell douglas dc-9
can kaybı: 72 kişi (dokuzu yerde olmak üzere) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: air india: explosive evidence
başlık: 23 haziran 1985 irlanda uçak kazası
şirket: air india
uçak üreticisi: boeing 747
can kaybı: 329 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: mixed signals
başlık: 6 şubat 1996 atlantik okyanusu uçak kazası
şirket: birgen air
uçak üreticisi: boeing 757
can kaybı: 189 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: fatal distraction
başlık: eastern airlines flight 401 ve 29 aralık 1972 abd uçak kazası
şirket: eastern air lines
uçak üreticisi: lockheed l1011
can kaybı: 101 kişi hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: phantom strike
başlık: 29 eylül 2006 brezilya uçak kazası
şirketler: gol transportes aereos ve excelaire
uçak üreticileri: boeing 737-800 ve embraer erj-135
can kaybı: boeing'de 154 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiş, embraer sorunsuz iniş yapmıştır.

6. sezon(science of disaster):

bölüm adı: ripper apart (veriler sıralıdır)
başlıklar: 10 ocak 1954 italya uçak kazası - 8 nisan 1954 atlantik okyanusu uçak kazası - 28 nisan 1988 abd uçak kazası^* - 10 haziran 1990 ingiltere uçak kazası^* - 24 şubat 1989 pasifik okyanusu uçak kazası^* - 14 ağustos 2005 atina uçak kazası
şirketler: british overseas airways corporation - south african airways - aloha airlines - british airways - united airlines - helios airways
uçak üreticileri: de haviland dh-106 comet - de haviland dh-106 comet - boeing 737 - bac one-eleven - boeing 747 - boeing 737-300
can kayıpları: 35 kişi (uçaktakilerin tamamı) - 21 kişi (uçaktakilerin tamamı) - 1 kişi - yok - 9 kişi - 121 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatlarını kaybetmişlerdir.

bölüm adı: fatal flaw (veriler sıralıdır)
başlıklar: 31 ocak 2000 pasifik okyanusu uçak kazası - 12 ağustos 1985 japonya uçak kazası - 21 ağustos 1995 abd uçak kazası - 2 eylül 1998 atlas okyanusu uçak kazası - 3 mart 1991 abd uçak kazası - 8 eylül 1994 abd uçak kazası - 9 haziran 1996 abd uçak kazası
şirketler: alaska airlines - japan air lines - atlantic southeast airlines - swissair - united airlines - usair - eastwind airlines
uçak üreticileri: mcdonnell douglas md-83 - boeing 747 - embraer emb 120er brasilia - mcdonnell douglas md-11 - boeing 737-200 - boeing 737-300 - boeing 737-200
can kayıpları: 88 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir - 520 kişi hayatını kaybetmiştir - 9 kişi hayatını kaybetmiştir - 229 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir - 25 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir - 122 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir - yok.

bölüm adı: who's flying the plane? (veriler sıralıdır)
başlıklar: 2 ekim 1996 pasifik okyanusu uçak kazası - 19 şubat 1985 pasifik okyanusu uçak kazası - 23 mart 1994 rusya uçak kazası - 3 ocak 2004 mısır uçak kazası - 24 ağustos 2001 portekiz uçak kazası
şirketler: aeroperu - china airlines - aeroflot - flash airlines - air transat
uçak üreticileri: boeing 757 - boeing 747 - airbus a310 - boeing 737-300 - airbus a330
can kayıpları: 70 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir - yok - 75 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir) - 148 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir - can kaybı yaşanmamıştır.

7. sezon:

bölüm adı: scratching the surface
başlık: 25 mayıs 2002 pasifik okyanusu uçak kazası
şirket: china airlines
uçak üreticisi: boeing 747
can kaybı: 225 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: lockerbie disaster
başlık: lockerbie faciası
şirket: pan am
uçak üreticisi: boeing 747
can kaybı: 270 kişi (uçaktakilerin tamamı ve yerdeki 11 kişi ile birlikte) hayatlarını kaybetmişlerdir.

bölüm adı: blown apart
başlık: 8 eylül 1989 danimarka uçak kazası
şirket: partnair
uçak üreticisi: convair cv-580
can kaybı: 55 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: operation babylift
ilgili başlıklar: operation babylift ve 4 nisan 1975 lockheed c-5a galaxy uçak kazası
şirket: amerika birleşik devletleri hava kuvvetleri
uçak üreticisi: lockheed c-5
can kaybı: 78'i çocuk 153 kişi hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: crash course
başlık: 12 kasım 1996 hindistan uçak kazası
şirket: saudi arabian airlines ve kazakhstan airlines
uçak üreticisi: boeing 747 ve ilyushin il-76
can kaybı: 349 kişi (iki uçaktaki insanların tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: flight 574: lost
başlık: adam air flight 574 ve 1 ocak 2007 endonezya uçak kazası
şirket: adamair
uçak üreticisi: boeing 737-400
can kaybı: 102 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: frozen in flight
başlık: 31 ekim 1994 abd uçak kazası
şirket: american eagle
uçak üreticisi: atr 72
can kaybı: 68 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: falling fast
başlık: 6 ağustos 2005 palermo uçak kazası
şirket: tuninter
uçak üreticisi: atr 72
can kaybı: 16 kişi hayatını kaybetmiştir.

8. sezon(science of disaster):

bölüm adı: system breakdown (veriler sıralıdır, havada çarpışan uçaklar ve şirketler aynı parantez içerisinde yazılacaktır)
başlıklar: 30 haziran 1956 abd uçak kazası - 31 ağustos 1986 abd uçak kazası - 25 ocak 1990 abd uçak kazası - 29 eylül 2006 brezilya uçak kazası - 1 temmuz 2002 almanya uçak kazası
şirketler: (united airlines, trans world airlines) - aeromexico - avianca - (gol transportes aereos, excelaire) - (bashkrian airlines, dhl)
uçak üreticileri: (douglas dc-7, lockheed l-1049) - (mcdonnell douglas dc-9, piper pa 28) - boeing 707 - (boeing 737-800, embraer erj-135) - (tu-154, boeing 757)
can kayıpları: 128 (her iki uçaktaki insanların tamamı) - 82 kişi (her iki uçaktaki insanları tamamı ve yerdeki 15 kişi) - 73 kişi - 154 kişi (embraer sorunsuz iniş yaparken boeing'dekilerin tamamı) - 71 kişi (her iki uçaktaki insanların tamamı) yaşamını yitirmiştir.

bölüm adı: cruel skies (veriler sıralıdır)
başlıklar: 4 nisan 1977 abd uçak kazası^* - 2 ağustos 1985 abd uçak kazası^* - 1 haziran 1999 abd uçak kazası - 24 haziran 1982 endonezya uçak kazası^*
şirketler: southern airways - delta air lines - american airlines - british airways
uçak üreticileri: mcdonnell douglas dc-9 - lockheed l1011 - mcdonnell douglas md-82 - boeing 747
can kayıpları: 72 kişi (9 kişi yerde) hayatını kaybetmiştir - 135 kişi (1 kişi yerde) hayatını kaybetmiştir - 10 kişi hayatını kaybetmiştir - can kaybı yok

9. sezon:

bölüm adı: panic on the runway
başlık: 22 ağustos 1985 ingiltere uçak kazası
şirket: british airtours
uçak üreticisi: boeing 737
can kaybı: 55 kişi (biri hastanede) hayatını kaybetmiştir

bölüm adı: alarming silence
başlık: 16 ağustos 1987 abd uçak kazası
şirket: northwest airlines
uçak üreticisi: mcdonnell douglas md-82
can kaybı: 156 kişi (ikisi yerde) hayatını kaybetmiş, sadece 4 yaşındaki bir kız çocuğu kazadan sağ kurtulmuştur.

bölüm adı: pilot vs plane
başlık: 26 haziran 1988 fransa uçak kazası
şirket: air france
uçak üreticisi: airbus a320
can kaybı: 3 kişi hayatını kaybetmiştir

bölüm adı: cleared for disaster
başlık: 1 şubat 1991 abd uçak kazası
şirketler: usair ve skywest airlines
uçak üreticisi: boeing 737-300 ve fairchild metroliner
can kaybı: 34 kişi (skywest uçağındaki 12 kişiden kurtulan olmamıştır) hayatını kaybetmişti.

bölüm adı: target is destroyed
başlık: korean air lines flight 007 ve 1 eylül 1989 güney kore yolcu uçağının düşürülmesi
şirket: korean air
uçak üreticisi: boeing 747
can kaybı: 269 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: cold case
başlıklar: 10 mart 1989 kanada uçak kazası^* - 22 mart 1992 abd uçak kazası
şirketler: air ontario - usair
uçak üreticisi: her iki uçak da fokker f28^*
can kaybı: air ontario uçuşunda 24, usair uçuşunda ise 27 kişi hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: the final blow
başlık: 20 ocak 1992 fransa uçak kazası
şirket: air inter
uçak üreticisi: airbus a320
can kaybı: 87 kişi hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: cracks in the system
başlık: 19 aralık 2005 abd uçak kazası
şirket: chalk's ocean airways
uçak üreticisi: grumman g-73 mallard
can kaybı: 20 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

10. sezon:

bölüm adı: cockpit failure
başlık: 24 kasım 2001 isviçre uçak kazası
şirket: crossair
uçak üreticisi: bae 146
can kaybı: 24 kişi hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: the heathrow enigma
başlık: 17 ocak 2008 ingiltere uçak kazası^**
şirket: british airways
uçak üreticisi: boeing 777
can kaybı: yok

bölüm adı: pilot betrayed
başlık: 27 aralık 1991 isveç uçak kazası
şirket: scandinavian airlines
uçak üreticisi: mcdonnell douglas md-81
can kaybı: yok

bölüm adı: dead tired
başlık: 12 şubat 2009 buffalo uçak kazası
şirket: colgan air^*
uçak üreticisi: bombardier dash-8
can kaybı: 50 kişi (uçaktakilerin tamamı ve yerdeki bir kişi) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: hudson river runway
başlık: 15 ocak 2009 new york uçak kazası
şirket: us airways
uçak üreticisi: airbus a320
can kaybı: yok

bölüm adı: who's in control?
başlık: 25 şubat 2009 thy uçak kazası
şirket: türk hava yolları
uçak üreticisi: boeing 737
can kaybı: 9 kişi hayatını kaybetmiştir.

11. sezon:

bölüm adı: deadly reputation
başlık: 18 temmuz 2007 brezilya uçak kazası
şirket: tam airlines
uçak üreticisi: airbus a320
can kaybı: 199 kişi (uçaktakilerin tamamı ve 12'si yerde olmak üzere) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: the plane that flew too high
başlık: 16 ağustos 2005 venezuela uçak kazası
şirket: west caribbean airways
uçak üreticisi: mcdonnell douglas md-80
can kaybı: 160 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: split decision
başlık: 12 aralık 1985 kanada uçak kazası
şirket: arrow air
uçak üreticisi: mcdonnell douglas dc-8
can kaybı: 256 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: breakup over texas
başlık: 11 eylül 1991 abd uçak kazası
şirket: continental express
uçak üreticisi: embraer emb-120 brasilia
can kaybı: 14 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: munich air disaster
başlık: 6 şubat 1958 ve busby babes
şirket: british european airways
uçak üreticisi: airspeed as-57 ambrassador
can kaybı: 23 kişi hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: turning point
başlık: 9 ekim 2002 bering denizi uçak kazası
şirket: northwest airlines
uçak üreticisi: boeing 747
can kaybı: yok

bölüm adı: bad attitude
başlık: 22 aralık 1999 ingiltere uçak kazası
şirket: korean air cargo
uçak üreticisi: boeing 747
can kaybı: 4 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: blind spot
başlık: 25 eylül 1978 san diego uçak kazası
şirket: pacific southwest airlines
uçak üreticisi: boeing 727 ve cessna 172
can kaybı: 144 kişi (her iki uçaktaki insanların tamamı ve yerdeki 7 kişi) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: under pressure
başlık: 11 temmuz 1991 suudi arabistan uçak kazası
şirket: nigeria airways
uçak üreticisi: douglas dc-8
can kaybı: 261 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: i'm the problem
başlık: 7 aralık 1987 abd uçak kazası
şirket: pacific southwest airlines
uçak üreticisi: bae 146
can kaybı: 43 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: nowhere the land
başlık: 24 mayıs 1988 abd uçak kazası
şirket: taca
uçak üreticisi: boeing 737-300
can kaybı: yok

bölüm adı: the invisible plane
başlık: 8 ekim 2001 italya uçak kazası
şirket: scandinavian airlines
uçak üreticisi: mcdonnell douglas super md-80 ve cessna citation cj2
can kaybı: 118 kişi ( her iki uçaktaki 114 kişi ve yerdeki 4 kişi) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: impossible landing
başlık: 19 temmuz 1989 united airlines uçak kazası
şirket: united airlines
uçak üreticisi: mcdonnell douglas dc-10
can kaybı: 111 kişi hayatını kaybetmiştir.

12. sezon:

bölüm adı: fight for control
başlık: 8 haziran 1983 alaska uçak kazası
şirket: reeve aleutian airways
uçak üreticisi: lockheed l-188 electra
can kaybı: yok

bölüm adı: fire in the hold
başlık: 11 mayıs 1996 abd uçak kazası
şirket: valujet airlines
uçak üreticisi: mcdonnell douglas dc-9
can kaybı: 110 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: caution to the wind
başlık: 31 ekim 2000 tayvan uçak kazası
şirket: singapore airlines
uçak üreticisi: boeing 747
can kaybı: 83 kişi hayatını kaybetmiştir

bölüm adı: pushed to the limit
başlık: silkair flight 185
şirket: silkair
uçak üreticisi: boeing 737
can kaybı: 104 kişi(uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: blind landing
başlık: 23 ağustos 2005 peru uçak kazası
şirket: tans peru
uçak üreticisi: boeing 737-200
can kaybı: 40 kişi hayatını kaybetmiştir

bölüm adı: grand canyon disaster
başlık: 30 haziran 1956 abd uçak kazası
şirketler: trans world airlines ve united airlines
uçak üreticileri: douglas dc-7 ve lockheed l-1049
can kaybı: 128 kişi (her iki uçaktaki insanların tamamı) hayatını kaybetmiştir.

bölüm adı: catastrophe o'hare
başlıklar: 25 mayıs 1979 abd uçak kazası ve american airlines flight 191
şirket: american airlines
uçak üreticisi: mcdonnell douglas dc-10
can kaybı: 273 kişi (uçaktakilerin tamamı ve yerdeki iki kişi olmak üzere) hayatını kaybetmiştir

bölüm adı: focused on failure
başlık: 28 aralık 1978 abd uçak kazası
şirket: united airlines
uçak üreticisi: douglas dc-8
can kaybı: 10 kişi hayatını kaybetmiştir

bölüm adı: lokomotiv hockey team disaster
başlık: 7 eylül 2011 rusya uçak kazası
şirket: yak service
uçak üreticisi: yakovlev 42/ yak-42
can kaybı: 44 kişi hayatını kaybetmiş, sadece 1 kişi sağ kurtulmuştur.

bölüm adı: death of the president
başlık: 10 nisan 2010 rusya uçak kazası ve 10 nisan 2010 rusya uçak kazası enkaz görüntüleri
şirket: polonya devlet uçağı
uçak üreticisi: tu-154 (tupovlev)
can kaybı: 96 kişi (uçaktakilerin tamamı, polonya devlet başkanı lech kaczynski de dahil) hayatını kaybetmiştir

bölüm adı: heading to disaster
başlık: 25 ocak 2010 lübnan uçak kazası
şirket: ethiopian airlines
uçak üreticisi: boeing 737-800
can kaybı: 90 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir

bölüm adı: 28 seconds to survive
başlık: 21 şubat 2008 venezuela uçak kazası
şirket: santa barbara airlines
uçak üreticisi: atr-42
can kaybı: 46 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir

bölüm adı: air france 447: vanished
başlık: 1 haziran 2009 air france uçak kazası
şirket: air france
uçak üreticisi: airbus a330
can kaybı: 228 kişi (uçaktakilerin tamamı) hayatını kaybetmiştir.

6. ve 8. sezonlar haricinde spin-off bölümlerinde tenerife faciası 90 dakikalık bölüm halinde yayınlanmıştır. ek olarak 3. sezondaki "crash scene investigation" kısımları da atıldı, sadece uçak kazası-olaylarına yer verildi bu entry'de.

tenerife için:

bölüm adı: tenerife disaster
başlık: tenerife faciası
şirketler: klm ve pan am
uçak üreticisi: her iki uçak da boeing 747
can kaybı: 583 kişi hayatını kaybetmiştir.

13. sezonu türkiye'deki yayın sırasına göre düzenlemeye karar verdim, hele yeni sezon başlasın, daha gelir gider editlenir. bir sürü iş var burada.

son olarak; şu başlık kirliliklerine son verseymişiz iyiymiş, kilit kelime müptelası oldum. primusmas'a da teşekkür etmeden olmaz, quebec'deki halama da selamlar.

(kelime dogru - 11 Eylül 2013 12:15)

59 bölüm, yani 9.sezona kadar olan bölümler dublajlı olarak zaten her yerde mevcut. yenileri de yakında piyasaya düşer. hiç ingilizce bilmiyorsanız ve evde national geographic yoksa maalesef yapacak bir şey yok yeni bölümler için, ama orta düzeyde biliyorsanız, youtube bölümlerinde altyazı seçeneğini açarak "idareten" bir ingilizce altyazıyla izleyebilirsiniz. elbette ki youtube'un ingilizce verdiği altyazı google translate'nin çeviri kalitesine eşdeğer bir kalitede ama belki yardımcı olabilir hiç yoktan. bu arada benim bu belgese ait top 10 listem aşağıdaki şekilde;

not: işbu liste 300-400 kişinin bir bant yüzüne öldüğü bölümler yerine, aksiyonu bol olan ve ilk bir kaç tanesi yolcuların büyük bölümünün kurtulduğu bölümlerden derlenmiştir. emin olun aşağıdaki 10 bölüm de 50'şer dakikalık birer aksiyon filmi kadar iyiler. hatta çoğu aksiyon filminden daha iyiler. ayrıca genellikle türkçe dublajı olanlardan seçtim yeni başlayanlar için. türkçe dublajı/altyazısı olmayan 9.sezon sonrası bölümlerdeki favorilerimi daha sonra yazarım, ya da merak eden "panpalar" yeşillendirebilirler.

"gimli glider" (5.sezon 2.bölüm) - motorları duran bir uçağın nasıl başarıyla indiğine dair-
"the killing machine" (sezon 2 bölüm 3) -hava korsanlığı-
"who is in control?" (sezon 10 bölüm 6) - türk hava yolları kazası
"hudson river runway" (sezon 10 bölüm 6)
"fight for your life" (sezon 3 bölüm 4)
"lokomotiv russian hockey team" (sezon 12 bölüm 9)
"blow out" (sezon 2 bölüm 1)
"target is destroyed" (sezon 9 bölüm 5)
"ghost plane" (sezon 4 bölüm 10)
"falling from the sky (sezon 4 bölüm 2)

(pismis kofte - 12 Ekim 2014 17:44)

türkiye'nin kendi uçağını yapacağı haberi ile yapımcılarının hayli heyecanlandığı dizi.

(winstonhafif - 27 Mayıs 2015 16:16)