yaşama sebebi. bilhassa 70 model beyaz challenger. sahip olduktan sonra, benden buraya kadar, artık yaşam amacım kalmadı denip, manzarası güzel bir uçurumda, direksiyon denize doğru çevrilir ve gaz köklenir.

(madik atak - 8 Kasım 2008 01:21)

(bkz: ford cougar)

(kont - 4 Aralık 2009 19:21)

(bkz: mustang)
(bkz: alirsin ford olursun lord)
(bkz: ford)

(fangorn - 12 Aralık 2002 08:02)

1964 - 1974 seneleri arasında amerikan otomobil üreticileri tarafından üretilen kocaman , acaip güçlü , süper ses çıkaran ve inanılmaz benzin harcayan amerikan spor otomobilleri. belli başlı muscle car lar arasında pontiac gto , dodge charger ve challenger , oldsmobile 442 , chevrolet camaro , plymouth 'cuda ve ford mustang modelleri verilebilir. 1973 sonunda çıkan petrol sıkıntısı bu sektörü derinden etkilemiş ve muscle car furyasının sonunu getirmiştir. zira 1974 senesine kadar amerikan otoyollarında 55 mil sınırı yoktu . bu sınırlama aşırı hızı kesmek için değil aşırı petrol üretimini engellemek için getirilmişti. bööle bi devirde de 7 litre 450 hp olan otomobillere de yer kalmıyordu . fakat 80 ler sonrasında tekrar hortlayan muscle car olayı sayesinde koca amerikan arabalarını zaman makinesinden çıkmış dinazorlar gibi sokaklarda görebilmekteyiz ( ne mutlu ki )

(kowalski - 30 Haziran 2000 20:27)

(bkz: interstate 76)

(secret omen - 7 Kasım 2003 13:52)

(bkz: shelby)
(bkz: saleen)

(whitesinek - 13 Ağustos 2013 12:54)

paul gilbert'ın damakta blues tadı bırakan parçası. burning organ albümündedir.

(stradicaster - 7 Haziran 2004 14:28)

(bkz: muscle museum)

(poison - 7 Haziran 2004 14:31)

efsanevi ve hayran bırakan, sesiyle orgazm eden arabaların genel adı..

(mestre - 9 Ocak 2006 03:18)

1964-1970 yıllarında arasında amerikada otomobil firmaları arasında yaşanan güç çılgınlığı sonucu üretilen araçların genel adıdır. bu dönemin ilk aracı pontiac gto'dur. bu araç gm'in a body platformundaki araçlara maksimum 330 cubic inchlik motorlar koyma kuralını yıkmış ve bu yolla pandoranın kutusu açılmıştır. aslında kendi halinde bir a body aracı olan pontiac tempest içine daha önce sadece full size sedanlarda kullanılan 389 cubic inchlik makinanın konulmasıyla pontiac gto haline gelmiştir. bu yolla daha önce sadece full size sedanlarda kullanılan bütün büyük makinalar nisbeten küçük ve hafif sayılan arabaların içine konulmuş günümüz şartlarında bile çok hızlı olan otomobiller üretilmiştir. 1970 yılında bütün araçlar maksimum güçlerine ulaşmış olup, günümüzde de en değerli muscle carlar 1970 modelleridir. 1970 yılı itbariyle muscle car sınıfının oyuncuları 7,5 litre hacimli motorlarıyla 100 kilometre hızlara dönemin uyduruk lastikleri ile 5-6 saniye aralığında ulaşırken 400 metreyi 12-13 saniyelerde katedebilen araçlar haline gelmişlerdir. bu dönemin arabaları içinde chevrolet chevelle malibu ss 450 (bkz: ls6) beygir gücüyle en güçlü araç olarak dikkkat çekerken buick gs de en fazla tork üreten makina olarak karşımıza çıkar. chevrolet dışındaki gm modelleri genelde maksimum 5000 devir çeviren ve düşük devirlerde muazzam tork üreten makinalar üretirken chevrolet daha devirli ve yüksek beygir güçlü bir makina kullanma yoluna gitmiştir. bu makinalar çok ciddi güçler üretmelerine rağmen günlük çarşı pazar arabası olarak çok kullanışlı değillerdi, çünkü 11-12 seviyelerinde gezinen sıkıştırma oranları nedeniyle yüksek oktanlı yakıta ihtiyaç duyan bu makinaların iyi benzinle yürümeleri ve ısıtılmaları vs. gerekiyordu. 1970 yılında sonra bu çılgınlık hızlı bir şeklilde durulmuştur. önce bu 1971 yılında bu makinaların sıkıştırma oranları düşürülmüş ve vahşiliklerini kaybetmelerine neden olunmuş, sonraki yıllarda da güçleri tamemen düşürülmüştür. dönemin en komik özelliklerinden biri de zaten kötü frenlere sahip olan bu araçların bu kadar güçlenmeleri sonucunda 100 kilometre ile giderken durmaları için gereken zamanın bu hıza ulaşmak için ihtiyaç duydukları zamanın neredeyse üç katına eşit olmasıdır.

(sheer - 24 Haziran 2006 14:01)